这样的方式很容易损耗轮胎，但幸运的是，这条赛道对轮胎的要求并没那么高。
    “这他妈啥啊？骚扰？”
    “超不过去就骚扰？神经病吧！”
    “我还以为我在看小学生打架……”
    紧跟着来到了一个下坡右弯隧道，在隧道里，观众是无法看到里头的场景的。除非赛事方调出隧道内的摄像头，又或是调动车手的车载镜头。
    所有的观众都蒙了，因为在入隧道前，领先的人是塞缪尔。可先出隧道的人，竟然是简行？
    这是什么情况？
    隧道里发生了什么？！
    观众们高呼要求赛事方调出隧道内的摄像头，赛事方急忙满足观众要求。巨大的电子屏上播放着赛事片段，回放着方才的比赛
    简行和塞缪尔正常进了弯道，塞缪尔选择卡外线，他料定简行没办法在这么狭窄的内道线里超车，就算简行敢，赛道空间也不允许。
    不费一兵一卒，就成功让简行落败。看到这儿，众人不由得感慨，塞缪尔果然是老油条。
    可简行竟没有选择常规走线，在他经过弯心的时候，车身以诡异的姿势一震。这个幅度在赛道上如同灵异事件，车尾一摆，如泥鳅滑入了弯道。
    紧跟着扬长而去。
    观众席目瞪口呆，皆是不敢相信……
    还能这么玩？！
    “我靠，漂移过弯加超车？这也太牛了吧。”
    “这个弯道当然没办法超车，想要超车肯定要足够的空间。但如果简行选择漂移过弯，还会阻挡对方的路线，瞬间将压迫方变为被压迫方！”
    “这简直完美，但是漂移的速度会比正常情况下慢，而且对轮胎的消耗比较大。不过他完美挡住了对手，塞缪尔根本没办法反击啊！”
    “这么高速的弯道，他居然还能控制漂移，还带了点甩尾。这控车能力，吊的一批！”
    “甩尾是真的牛逼，如果不能控制甩尾，赛车车头能过去，车尾反而过不去。但他不仅漂移，还能控制甩尾。这他妈是神仙吧？！”
    “除了666，我真的不知道该说什么了！”
    除了隧道之后，简行浑身的血液都在沸腾，心脏口如同有雷鸣闪电交加，让他浑身感到振奋。
    这是他第一次和塞缪尔正面交锋，不管过程如何，结局都是好的。
    他做到了。
    虽然这样做的代价是大量损耗轮胎寿命，但在这条赛道上，名次可比轮胎重要。
    并不是所有车手都敢像他这样勇猛，越是靠前的车手越是不敢贸然超车。一旦发生事故，必然引发连环碰撞，这样只会让后方的赛车坐收渔翁之利。
    Tr（无线电）·Don：“你干的很不错，很不错。但是……是否要考虑一下111？”
    简行果断拒绝：“不考虑111，目前状态还行。”
    这让不少观众与解说都感到好奇，所谓的111到底是什么？
    由于赛事方可以听到每个车队和车手的沟通，同时为了增加比赛的趣味性，赛事方也会将部分车队与车手的无线电沟通转播放出。
    无线电中经常会有着车队给车手安排的战术，为了防止战术泄露，所以车队与车手的无线电沟通多数存在黑话。
    don车队的“111”策略，就是进站换胎。
    车队看出了简行漂移过弯之后轮胎性能剧烈下滑，漂移本就是以牺牲轮胎、以及速度为代价。因此在F1中，很少会有车手会选择漂移。
    车手出现漂移的状态，多数是处在赛车spin（旋转打滑失控）的情况。没有车手愿意面对这样的情况，因此车手总是会尽量避免赛车漂移。
    而且漂移会损失速度，从许多方面来说，漂移并不是一个好的选择。它只是看起来很酷、很炫，其实收益并没那么大。
    与此同时，瑞可德里害怕简行的漂移过弯碰到塞缪尔的赛车，连忙与塞缪尔进行无线电沟通。
    Tr（无线电）·瑞可德里：“赛车没被碰到吧？”
    “唉。”无线电里传来塞缪尔沉重的叹息声。
    如同战争前的号角，众人的心不由得高高悬起。
    难道方才简行的漂移过弯碰到塞缪尔的赛车了？
    若是真的导致塞缪尔的碰撞，简行必定会遭遇赛事处罚。因为这样的驾驶很危险，同时简行在这次事故中获利。
    Tr（无线电）·瑞可德里：“赛车真的被碰到了？”
    “那倒没有。”塞缪尔道。
    Tr（无线电）·瑞可德里：“那你……”叹什么气啊？！
    塞缪尔解释：“我只是感慨，果然是老了。现在的年轻人，一个比一个厉害。”
    早在卡梅伦参加F1时，塞缪尔就有这样的感觉。这个年轻人太过耀眼了，且行事乖张不加收敛，活脱脱的纨绔子弟。
    卡梅伦围场花花公子的名称可不是浪得虚名。
    但塞缪尔当时的感受没那么强烈，也许是因为赛车性能正强盛，又也许是自身的心态还没有这般悲观，当时卡梅伦确实让塞缪尔大吃一惊，却绝对没有到达惊艳的地步。
    而现在，塞缪尔不仅感到惊艳，同时感到时过境迁，岁月无情。
    Tr（无线电）·瑞可德里：“你的意思是，你很认可简行？你认为简行会是下一个你？”
    “怎么可能，”塞缪尔咬字清晰道，“他只会成为自己，而不是成为别人。”